久坐時，問題不只是椅子軟不軟

長時間坐著時，臀部與座面持續接觸，容易出現局部受力集中的情況。 單純把坐墊做得更厚、更軟，不一定就是每個人都適合的坐感。

JFT 多氣囊減壓坐墊利用多個氣囊共同承托，協助分散集中壓力， 並能依照自己的體重、座椅與坐感需求調整氣量，找到更適合自己的軟硬度。

為什麼不是普通軟墊？
關鍵在「多氣囊可調式承托」

JFT 的設計重點不是單純增加厚度，而是利用多個氣囊形成不同承托點。 當身體坐下後，不同區域會承受不同力量， 多氣囊結構可增加受力接觸範圍，減少壓力過度集中在單一位置。

三個最有感的差異

56／49／36 氣囊，到底差在哪裡？

氣囊數不是單純的等級高低，主要差異在坐墊尺寸與適用座面。

建議先量一下自己的椅面寬度與深度， 再依實際使用空間選擇適合尺寸。

※ 56 顆不代表一定比 49 或 36 顆「更高級」， 重點是尺寸是否適合你的座椅與實際使用情境。

旗艦款、入門款差在哪裡？

主要差異不是有沒有打氣筒， 而是 平常調整氣量的方式不同。

不是充越飽越好，找到適合自己的坐感更重要

氣囊坐墊的優勢就在於可以調整。 第一次使用時，不需要一開始就追求充到最飽， 建議從適量充氣開始，實際坐上去感受， 再依自己的支撐感慢慢微調。

適合的狀態不是單純越硬越好， 而是找到穩定、舒服，而且符合自己使用習慣的承托感。

56 氣囊 vs 34 中空，差異不只是顆數

這兩款不是單純「顆數越多越高級」， 而是針對不同使用需求設計。

商品規格

56 顆氣囊

49 顆氣囊

36 顆氣囊

※ 商品實際規格、配件與可選款式以商品頁當下選項為準。

JFT 減壓坐墊經 SGS 抗壓測試

JFT 減壓坐墊經 SGS 正式抗壓試驗。 在最高 1,000 kgf 荷重條件下， 測試樣品壓縮變形，但未出現可見洩漏或損壞； 移除荷重後，目視檢查亦無可見損壞。

※ 1,000 kgf 為實驗室測試荷重條件， 不等同使用者體重，也不代表可供 1,000 公斤人體使用。
SGS 報告號碼：HL30345_2026 點擊可以下載報告

看起來相似，選購時真正要看的是這些

市面上有不少外觀看起來相似的氣囊坐墊， 但實際使用差異，不只在外型或價格。 購買前建議確認以下幾點。

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現階段 JEMIA 以 JFT 舒適減壓科技為核心產品資源，並持續拓展舒適、減壓、支撐與生活舒適相關產品。 透過 JEMIA 官網購買，可獲得正品來源、台灣客服、官網售後、保固服務與實體體驗等完整支援。

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不同商品的結構、功能、專利與測試內容並不完全相同。 JEMIA 會依實際商品提供產品規格、操作方式、選購說明，以及適用的正式測試、專利或相關資料。

SGS 測試、專利與其他正式證據，皆以該商品實際適用範圍及正式文件為準，不會將單一商品的測試結果套用到所有產品。

想先試，再決定也可以

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